Сертифицированные системы для отрасли
Окраска подвижного состава
Грунтовка и эмаль водно-дисперсионные для внешней поверхности всех типов грузовых вагонов, оборудования
1 слой — Грунтовка БАСА ВД-АК-0150
2 слой — Эмаль БАСА ВД-АК-654
120-140 мкм
не менее 12 лет
УХЛ1
Сертификат ВНИИЖТ
Пожаро-и взровобезопасна
Экологична
Быстрая сушка и набор прочности
Биоцидные свойства поверхности
Развернуть
Окраска подвижного состава
Грунтовка антикоррозионная сварочная и транспортировочная, для защиты сопрягаемых поверхностей, а также внутренних поверхностей сварных конструкций
1 слой — Грунтовка БАСА ВД-АК-0150С
25 мкм
Не оказывает отрицательного влияния на качество сварных соединений
Пожаро-взрывобезопасная, не содержит VOC.
На загрунтованную поверхность можно наносить любое подходящее покрытие.
Окраска подвижного состава
Грунт-эмаль на основе акриловых полимеров для нанесения на подвагонное пространство всех типов грузовых вагонов, платформ, оборудования
1 слой — Грунт-эмаль БАСА 1К 155
50-60 мкм
не менее 8 лет
УХЛ1
Сертификат ВНИИЖТ
Окраска подвижного состава
Грунт-эмаль водно-дисперсионная полиуретановая для подвагонного оборудования
1 слой — Грунт-эмаль БАСА ВД-УР-658А
2 слой — Грунт-эмаль БАСА ВД-УР-658А
70-80 мкм
не менее 10 лет
УХЛ1
Сертификат ВНИИЖТ
Экологична
Без растворителей
Биоцидные свойства
Окраска подвижного состава
Грунт-эмаль 2K эпоксидная для внешней поверхности всех типов грузовых вагонов, внутренней поверхности вагоно-хопперов, в том числе минераловозов и зерновозов
1 слой — Грунт-эмаль БАСА 2К 590
2 слой — Грунт-эмаль БАСА 2К 590
120 мкм
Более 12 лет
УХЛ1
Сертификат ВНИИЖТ
Высокое содержание сухого остатка
Высокая устойчивость к механическому воздействию
Окраска подвижного состава
Грунт-эмаль на основе акриловых полимеров для нанесения на подвагонное пространство всех типов грузовых вагонов, платформ, оборудования-2
1 слой — Грунт-эмаль БАСА 1К 155
2 слой — Грунт-эмаль БАСА 1К 155
120 мкм
не менее 12 лет
УХЛ1
Сертификат ВНИИЖТ
Документы
Проекты
Статьи
Защита металла
Железнодорожный грузовой вагон — это не просто средство перевозки грузов. Это дорогостоящий актив, срок службы которого напрямую зависит от эффективности защиты металлоконструкций от коррозии и механического износа.
Ежегодно подвижной состав подвергается воздействию тысяч циклов нагрева и охлаждения, атмосферной влаги, ультрафиолетового излучения, промышленных выбросов, дорожных реагентов и абразивных загрязнений. В таких условиях краски для вагонов становятся не декоративным элементом, а полноценной инженерной системой защиты металла.